11月自主汽车品牌销量排名榜:车市回暖销量普涨,马太效应加剧
销量占比最大的，自然是哈弗品牌，11月当月销售18万辆 ，同比增长了211% ，环比增长4%，而立下功劳最大的 ，还是咱们熟知的销量王“哈弗H6” ，11月销量再破5万辆。近来哈弗H6已累计90个月销量冠军，看来第三代车型推出后采用“同堂销售 ”的策略非常成功 ，稳固销冠的定位 。
月皮卡销量排名中 ，长城汽车仍居第一，上汽大通、江淮汽车涨势显著 ，具体排名及销量情况如下：长城汽车：再度斩获11月皮卡销量榜首 ，当月销量达13832辆，尽管同比下滑35% ，但领先第二名近一倍 。其炮系列皮卡是市场典范 ，随着经济复苏和皮卡露营发展，未来销量有望进一步攀升。
近日，11月销量公布 ，奥迪全系爆发 ，收获满满，不得不说打了一场漂亮的收官之战 。眼下 ，从数据上来看 ，今年前11个月，奥迪在华销量为554万辆 ，反超奔驰、宝马 ，在豪华品牌中排名首位，奔驰则以584万辆的成绩排在第二位 ，宝马以501万辆的销量成绩跌落至第三位 。
别克 、上汽大众正是绝大多数合资品牌惨淡现状的缩影 ，包括东风日产 、一汽丰田、一汽-大众在内，它们在11月集体失速 ，销量均出现明显下滑。经济下行 、消费力不足 、库存积压、资金链短缺正在形成恶性循坏 ，压迫着合资厂商 、4S店的生存空间 。
为期10天的上海车展落下帷幕，此次车展呈现出诸多新变化，或预示着中国车市新时代的到来 ，包括车市马太效应加剧 、车企设计争议与市场策略、新兴品牌人气爆棚 、智能电动汽车技术革新 、自主高端纯电品牌崛起等 。
长城汽车:11月热销115162辆,哈弗H6再破四万,长城炮表现抢镜
〖壹〗、具体来看 ，长城汽车旗下哈弗系列仍然是品牌主流的车型，1-11月哈弗系列累计销量为61万辆 ，同比增长95%。其中“国民神车 ”哈弗H6共销售344699辆 ，占据市场绝对统治地位，1-11月哈佛H6累计售出99798辆 ，同比增长714% 。WEY 、欧拉 、和长城皮卡11月份销量分别为10450辆、2252辆和19062辆 。
〖贰〗、长城汽车11月销量达115162辆 ，环比增长0.13%，哈弗H6单月销量41676辆 ，长城炮表现突出 ，海外市场增长显著。整体销量情况11月份，长城汽车累积销量为115162辆 ，环比增长0.13% 。在十月份旺季的基础上 ，11月份继续增长，展现出强大的硬实力 。
11月国产SUV销量排名,长安4款成绩破万,红旗HS5很争气
〖壹〗 、除了吉利 、长城和长安这三巨头以外，奇瑞、比亚迪 、名爵以及荣威品牌在前十名当中也都占据着一席之地 ，其中奇瑞瑞虎8单月拿下20677辆再创新高 ，排名上升至榜单第四位，在瑞虎8 PLUS上市之后 ，其整体实力有了明显提升 ，与之相同的还有比亚迪宋，近来在宋系列之下有宋 、宋Pro以及宋Plus三款SUV ，三台车在11月份合力斩获了19096辆排名第六。
〖贰〗、红旗新款HS5通过精准产品升级持续提升销量 ，2025年累计销量超8万辆，在中型SUV市场稳居前列销量表现与市场地位 月度及累计销量：2025年11月零售量6644辆 ，1-11月累计销量80161辆 ，跻身中型SUV销量TOP10（2025年11月排名第19名，年销量第12名） ，国产车中月销排名第72名 、年销第46名。
〖叁〗 、长安CS75：11月销量20364辆 ，同比大幅下滑34%，颓势明显；不过定位更低的CS55销量达到19619辆，成绩不错 。吉利博越：与哈弗H长安CS75一样 ，销量不错但同比大幅下滑 ，需思考出路 。
〖肆〗、车企销量排名一汽大众：排名第一。吉利：凭借122804台的销量超过了上汽大众，直逼第一的一汽大众 。上汽通用：排名第四 ，位置不变 ，11月共计销售100031台，比10月份多一台 。比亚迪：销量增长速度凶猛 ，10月凭借将近9万台的销量排在第八 ，11月销量达到了96686台，直接挤进前五。长安：销量不如10月多 。
〖伍〗 、红旗HS5月销量破10000台 ，主要因其解决了大家购买国产中型SUV时的焦虑 ，其魅力体现在以下方面：产品实力增强 外观进化：新款红旗HS5拥有更大尺寸的进气格栅，直瀑式进气格栅配合两侧银色镀铬饰条 ，精致且富有气势 ，气场接近红旗H9，造型男女老少皆宜 。
〖陆〗 、其中，长安汽车再次夺得榜首 ，其11月份销量高达16万辆 ，排名第二的是吉利汽车，其11月份销量突破了15万辆 ，排名第三的是长城汽车 ，11月份累计售出15万辆。另外，奇瑞汽车、比亚迪汽车和红旗汽车也都有不俗的表现 ，奇瑞汽车突破10万大关 ，比亚迪汽车大卖3万，红旗汽车也达到了5万辆 。
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希望本篇文章《长城汽车销量2020年11月(长城汽车销量2020年12月)》能对你有所帮助！
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