哈弗h6混动怎么样值得买吗
〖壹〗 、总结建议值得买：若追求低油耗 、大空间、高配置，且接受混动版溢价 ，或经常长途驾驶需兼顾动力与经济性 ，哈弗H6混动版是性价比之选 。谨慎选取：若预算有限且对车机智能化要求极高，或所在地区充电设施不完善 ，可考虑燃油版或其他车型 。
〖贰〗 、哈弗H6混动车型整体性价比突出 ，值得注重实用性和经济性的消费者考虑，但需结合自身需求权衡细节。核心优势：混动技术成熟，使用成本低 动力与油耗平衡：搭载柠檬混动DHT系统 ，兼顾动力输出（最大综合功率可达179kW）与燃油经济性 ，官方油耗低至9L/100km，比同级别燃油版节省约30%燃油成本 。
〖叁〗 、结论：若注重科技感设计、动力性能及品牌技术背书 ，哈弗H6 DHT-PHEV值得考虑；若优先选取低油耗、长续航或双电机性能 ，宋PLUS DM-i仍是更稳妥选项 。建议结合实车试驾与当地经销商政策（如充电便利性 、售后保障）综合决策。
〖肆〗 、新款哈弗H6插混版预计9月上市，亏电油耗3L ，外观微调 ，动力与续航表现中规中矩。以下为详细介绍：外观与尺寸前脸设计：新款哈弗H6 Hi4车型外观与燃油版差异不大，前脸采用大嘴式进气格栅 ，内部装饰为7横13纵的“鳞片 ”镀铬元素 。
〖伍〗、哈弗H6仍值得购买 ，其三大核心优势可为用户提供高性价比的用车体验，具体分析如下：空间表现全面升级 ，满足多元场景需求2024款哈弗H6在车身尺寸上实现突破 ，车长从老款的65米增至7米，轴距达738米，后排腿部空间表现尤为突出 。
〖陆〗 、其他礼遇：上绿牌免购置税 ，购车享8重壕礼（来电轻享礼 、充能礼、进阶礼等）。市场定位：第三代哈弗H6 DHT-PHEV以“涡轮配插混 ”技术路线 、硬核安全性能及诚意售价 ，打破新能源插混SUV市场格局，为用户提供高性能 、高效能、高安全性的新能源出行选取 ，助力哈弗品牌构建低碳节能的新能源出行生态 。
两挡DHT加持+油耗4.9L,哈弗H6混动版更香?
〖壹〗 、综合来看第三代哈弗H6 DHT车型拥有不错的外观和内饰配置 ，空间表现也能满足家庭用车需求，另外在混动技术的加持下 ，相比普通燃油版车型更加的省油 ，更具燃油经济性，用车成本也会进一步的降低 ，还是值得一看的 ，你觉得呢？【本文来自易车号作者大鱼侃车，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者 。
〖贰〗 、哈弗H6混动车型整体性价比突出 ，值得注重实用性和经济性的消费者考虑，但需结合自身需求权衡细节。核心优势：混动技术成熟，使用成本低 动力与油耗平衡：搭载柠檬混动DHT系统 ，兼顾动力输出（最大综合功率可达179kW）与燃油经济性 ，官方油耗低至9L/100km，比同级别燃油版节省约30%燃油成本 。
〖叁〗、在实际表现方面 ，哈弗H6混动版0-100km/h加速为5秒 ，NEDC油耗9L/100km；而纯燃油5T版的破百时间则在9秒左右，NEDC油耗6L/100km；纯燃油0T版破百则是在4秒左右 ，NEDC油耗3L/100km 。可以看出 ，混动版不仅加速更快，同时油耗也低了不少 ，兼顾了性能和油耗表现。
〖肆〗 、在动力方面 ，哈弗H6S DHT配备一套5T发动机+双电机的HEV架构，与之匹配的是两挡DHT变速器 ，系统综合最大功率为179KW ，530N·m 。与传统油电混动不同的是，这套动力系统更倾向于动能和油耗的完美平衡 。
〖伍〗 、经济性：神兽DHT综合油耗低至5L/100km，续航里程达1000公里 ，用车成本较燃油车降低50%；哈弗H6S混动版百公里综合油耗9L ，城市工况节油率比较高达50%。驾驶体验：通过双电机协同工作，实现“快/顺/静/省”四大特性 ，动力输出平顺且静谧性显著提升 。
长城哈弗h6性价比怎么样
〖壹〗、作为中国SUV市场的现象级产品 ，哈弗H6凭借均衡的产品力和亲民定价，长期占据销量榜首 。其性价比优势主要体现在以下方面：费用覆盖广泛 ，配置差异化显著 哈弗H6燃油版售价区间为80-149万元 ，插混版补贴后起售价198万元（终端优惠后），覆盖10万-17万元主流消费带。
〖贰〗、长城哈弗H6优点包括空间实用性强 、配置丰富 、动力与操控较好、安全与舒适性佳；缺点有油耗表现一般 、曾混动车型缺失 、细节优化不足和品牌溢价较弱。优点空间与实用性：车身尺寸宽敞 ，轴距达2680mm ，后排腿部空间充裕 。行李厢容积808 - 2010L，还支持后排座椅6/4放倒 ，能很好地满足家用载物需求 。
〖叁〗、性价比高：车子空间大 、舒适性好 ，动力底盘成熟，做工工艺出色，配置丰富 ，使得哈弗H6在同类车型中具有较高的性价比。安全性好：哈弗H6在安全性方面表现出色 ，行驶稳定性好，为消费者提供了安心的驾驶体验 。销售 、售后服务完善：销售点多 ，售后保养方便 ，为消费者提供了便捷的服务 。
混动哈弗H6终于来了!比宋PLUS更值?
〖壹〗、宋PLUS DM-i两驱旗舰型：NEDC工况下纯电续航110km，馈电油耗5L/100km ，数据表现更优。综合性价比哈弗H6 DHT-PHEV：预售价188万-168万元 ，技术储备与品牌认可度是优势，但电池容量与续航数据缺失可能影响决策 。
〖贰〗 、如果对比售价更亲民的5T燃油版的话 ，哈弗H6混动版整体配置与售价189万的5T两驱Max版比较接近 ，相当于混动版贵了09万元，其实相较于混动版在动力和油耗方面的提升 ，2万块钱的差价也是可以接受的 。因此 ，除非你的预算死死卡在5T低配车型的13万价位，真的不能再加钱，否则我们都更推荐大家购买混动版本。
〖叁〗 、来到17万元费用段车型的较量时 ，两车的纯电续航均来到了110km ，而在配置方面两车相比之下依然是宋PLUS DM-i占据上风 。因此，综合来看宋PLUS DM-i在17万元费用段再次赢下一局 。从哈弗H6 DHT-PHEV和比亚迪宋PLUS DM-i的对比结果来看 ，两款车型各有优劣。
〖肆〗、宋PLUS DM-i在智能科技方面表现也都不错 ，但它的全液晶仪表 、前排座椅加热等功能并不是全系标配 。相比之下，哈弗H6插电混动则是全系标配 ，人性化和诚意度上更高 。
〖伍〗 、款哈弗H6 DHT-PHEV于近期刚完成上市 ，该车共推出三款配置，售价区间198~138万元。2021款比亚迪宋PLUS DM-i于2021年3月份就已经正式上市 ，算是中国新能源车市中的老兵 ，其中插电式混合动力版本车型共具有7款配置，售价区间128~268万元。
〖陆〗、对比之下 ，宋PLUS DM-i只有顶配的赠送了对外放电枪 ，哈弗H6插电混动则更显诚意 。除了做到“对外放电 ”外，在充电方面也必须足够方便 。这两款车都配备了快充功能，哈弗H6插电混动110KM畅行版配备原生快充口 ，电量从30%充到80%只要20多分钟 ，刷个朋友圈的时间就把电充上了，解决补能焦虑。
哈弗H6新能源震撼上市,15.98万起
哈弗H6新能源（第三代H6 DHT-PHEV）于9月28日正式上市 ，共推出NEDC纯电续航55km和110km两个版本3款配置 ，综合补贴后售价为198—138万元，比预售价低近万元 ，购车更享8重壕礼 。
第三代哈弗H6 DHT-PHEV于9月28日正式上市 ，共推出3款配置，售价区间为198-138万元 。以下是详细介绍：外观造型前脸：采用类似无边界的大尺寸格栅设计 ，通过矩阵式镀铬装饰点缀 ，搭配两侧炯炯有神的LED头灯组以及棱形前保险杠下围，整体运动感十足。
哈弗H6新能源于9月28日云端上市 ，共推出3款配置 ，综合补贴后售价198—138万元，购车享8重壕礼 。上市发布会亮点 9月28日云端盛大开启，长城汽车首席增长官李瑞峰发表精彩演讲 ，发出新能源最强音 。哈弗品牌总经理李晓锐分享品牌新能源战略举措后 ，宣布第三代H6 DHT-PHEV正式上市。
哈弗H6 DHT-PHEV正式上市，共推出3款车型 ，综合补贴后官方指导价为198万元-138万元 。以下是关于该车型的详细介绍：外观方面：前脸采用多边形中网搭配蜂窝状设计 ，两侧大灯与中网相连组成一体式造型，彰显张弛有度的灵动 。车身侧面多处采用立体折线式设计 ，能够更好降低风阻系数。
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