丰田小钢炮来了!双门四驱三缸机,5.5秒破百,比领克更快
基于超强的马力输出以及峰值扭矩，另外再加上一套靠谱的4驱系统 ，这款丰田小钢炮车型可以将零百加速成绩跑进5秒 ，比领克03+高性能车更快一些，因为搭载了沃尔沃0t发动机的领克03+即便可以爆发出254马力 ，但是最快零百加速成绩也只能跑进9秒。
丰田的这台三缸机搭载在了全新的丰田Yaris GR ，丰田Yaris GR可玩车的人都知道，这可不是一辆好惹的车型 ，而近来全新的丰田Yaris GR搭载上的这台三缸机更是非常有意思 ，这台三缸机可以说是近来全世界最强的三缸机，6升的直列三缸涡轮增压 ，拥有268马力的最大功率 。
● 动力：百公里加速时间仅为5秒 之前丰田的各个车型动力是相对比较弱的 ，但GR YARiS就完全不同了：其搭载一台6T三缸涡轮增压发动机，最大功率261马力 ，峰值扭矩260牛·米 ，匹配6MT手动变速箱，这对非常喜欢驾驶的用户而言是非常好的消息 。
GR YARiS是一款基于拉力赛车打造的A0级小钢炮，它的竞争对手有嘉年华ST和POLO GTI ，只不过近来在国内存活下来的A0级小钢炮屈指可数 ，近来经过多方消息来看，GR YARiS可能会通过丰田GR官方渠道销售 ，并且是限量版。
搭配5速手动变速箱、GR-FOUR全时四驱系统以及后桥配备的托森式LSD限滑差速器；不仅有着5秒破百的能力 ，赛道操控方面想必也是十分值得期待的 。
总共有三个调节预设60/40， 30/70 ， 和 50/50 。为了更好的操控老款雅力士的扭力梁被换成双叉臂。全系都是六速手动变速箱 。百公里加速只要5秒 。整车的重量也控制很好只有2吨多。这是三缸发动机的极限吗？我不知道 。也许吧 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
丰田凌尚实车亮相,小凯美瑞即视感!轴距超速腾又是家轿爆款
这款全新的产品命名为广汽丰田凌尚，尺寸定位属于非主流 ，因为该车型的轴距达到2750mm ，明显比丰田雷凌长了不少，但是却比丰田凯美瑞更短一些 ，今年这种非主流轴距的轿车很火爆 ，前段时间比较火的全新吉利星瑞也是紧凑级越级水平 。
L的广汽丰田凌尚在多个方面具备与速腾竞争的实力，但最终能否一拼还需看市场反馈 。具体分析如下：定位与级别：凌尚是广汽丰田推出的首款A+级轿车，定位高于雷凌 、卡罗拉等A级家轿 ，与速腾处于同一级别 ，旨在填补雷凌和凯美瑞之间的市场空白。
《我有车》原创2020广州车展新车报道：2020年11月20日，广汽丰田正式发布了全新A+级轿车“ 凌尚” ，新车搭载和凯美瑞同款的0L+CVT无级变速箱 ，预计动力参数也将保持一致，最大功率178马力（131kW） ，最大扭矩210牛·米。
广汽丰田凌尚在整体姿态上与雷凌有着较高的相似度 ，更大的车身尺寸让其拥有与速腾这批轴距超过7米的合资竞争对手较量的底气 。新车前脸采用了夸张的造型设计，大尺寸的进气格栅从中间延伸至包围两侧 ，通过银色镀铬饰件收尾 ，带来时尚运动的视觉效果 。
双门,三缸,268马力,丰田开窍了?一款亲民小钢炮问世
新车型的动力总成有了非常大的变化，是丰田汽车提供了一套全新研发的6t涡轮增压三缸发动机 ，这套发动机的极限输出可以达到261马力 ，峰值扭矩更是达到了360牛米，从数据层面来看，这几乎已经是6t发动机的极限参数。
但是作为一辆小钢炮车型 ，全新GR YARiS前排空间表现并不差 ，成年人在后排乘坐，基本抬不起头 ，腿部也十分憋屈 。动力部分 ，全新GR YARiS搭载了一台经过专门强化的6T三缸涡轮增压发动机，虽然它是一台三缸级 ，但其最大功率达到了272马力 ，峰值扭矩370牛·米 。
据车叔了解，新车搭载一台6T直列三缸直喷发动机 ，车叔知道看到这肯定有人会不屑的撇撇嘴 ，不过请停止你的动作，因为款车的最大马力达到261匹 ，峰值扭矩360Nm。传动系统匹配6速手动变速箱和GR-FOUR全时四驱系统 ，绝对是男人的浪漫 。
GR YARiS是一款很有特色的车型，它是一台基于A0级小车打造的运动钢炮，而且还是一台搭载了三缸发动机的钢炮车型 ，匹配四驱系统并且还有手动的6速变速箱 。在运动能力方面相当硬核 ，也是近来为数不多的手动挡小钢炮车型。
动力方面，GR YARiS搭载了一台6T直列三缸直喷发动机 ，最大功率261马力 ，峰值扭矩360牛·米，匹配6速手动变速箱 ，并配备GR-FOUR全时四驱系统 ，0-100km/h加速时间可以在5秒以内完成 。虽然国内的消费者对三缸机不是很友好，但丰田已经用技术实力证明了三缸机调校好了也可以并发出超强的实力 。
为这个小怪兽提供动力的是一台6升涡轮增压三缸发动机 ，能够输出惊人的268马力和370牛·米的最大扭矩 ，也使其成为有史以来动力最为强大的三缸发动机。为了使动力传输更直接，损耗更少 ，丰田为GR Yaris配备了一台六速手动变速箱以及丰田最新的“GR-Four ”四轮驱动系统 。
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