EVOS配置拉满,蒙迪欧起价更低,四缸福克斯待发,福特能否翻身?
如此还不能翻身 ，就不是福特 汽车 的悲哀 ，而是中国消费者的悲哀了。以现有福特EVOS、蒙迪欧和福克斯，以及题目未提及的福特锐际 、锐界 、探险者六款主打车型，无论是从整体技术和品质 ，无论是从动力和操控性 ，还是从静音性和舒适性，同级别其他品牌能与之相提并论的少之又少 。我们不妨一款车一款车具体对比分析 。
蒙迪欧此前因产品老化竞争力下滑 ，EVOS的跨界定位与智能化配置可填补市场空白。目标用户群体：EVOS瞄准追求个性化与科技感的年轻消费者 ，其跨界设计、强劲动力及智能配置形成差异化优势，有望在竞争激烈的合资中型SUV市场中突围。
福特EVOS是一款定位于中型轿跑SUV的全新车型 ，共推出4款车型 ，预售费用在278万元至208万元之间 。它并非福特蒙迪欧的后代，而是一个在多方面表现出跨界特质的全新物种 。外形设计：跨界风格：福特EVOS外形大胆采用跨界风格 ，既像运动型轿车 ，又像溜背SUV，这种设计风格通常出现在豪华车型上。
对比自家EVOS：蒙迪欧和EVOS在设计、三大件上几乎一致 ，但EVOS起售价达258万元 ，在如此大的差价下，蒙迪欧更具吸引力 。动力配置强劲全系0T发动机：全新蒙迪欧全系搭载0T EcoBoost发动机，最大马力238匹 ，峰值扭矩376牛·米 ，匹配8速手自一体变速箱，动力组合与EVOS相同 。
甚至有外媒称其为“蒙迪欧Evos”。事实上 ，这种设计已经在江铃福特的於陵得到了应用 。从外媒的渲染来看 ，感觉还可以 。新一代蒙迪欧预计将与EVOS共享0T涡轮增压四缸发动机，此外还有插电式混动等车型。根据近来的消息 ，新车最早将在明年一季度亮相 。
再一个就是外观上面带来的变化 ，从工信部的申报图看，新款福克斯的前脸采用了新的设计语言 ，风格和EVOS 、新一代蒙迪欧类似 ，中网采用了网状分体设计，还用了亮黑材质 ，加上更加狭长的大灯 ，看起来时尚精致的同时，运动氛围更浓了 。
竖屏换双联屏,豪华感提升明显,新款福特探险者曝光
新款福特探险者通过双联屏设计显著提升了内饰豪华感，同时外观细节优化 、动力系统保持优势 ，综合竞争力增强 ，有望在中大型SUV市场中取得更好成绩。外观小改：增加家族化细节前脸设计：前格栅内部装饰件由现款的点状和横条状改为鳞片状，借鉴了福特全球战略0下首款车型福特EVOS的设计元素 。
内饰：双联屏堪称点睛中控屏升级：横向摆放的27英寸高清4K巨幅屏取代老款竖屏 ，整体协调感、科幻感 、人体工学视觉效果大幅提升 。内饰对比：新老款内饰对比显示 ，新款中控台层次感和高级感更强，功能区释放后空间更简洁干净 ，可增加部分实体功能键。
月10日 ，长安福特旗下中大型SUV全新福特探险者（2023款）正式开启预售，推出4款配置车型 ，预售价区间为30.98~398万元。作为中期改款车型 ，新车在外观 、内饰、配置及动力方面均有显著升级，整体高级感与科技感提升明显 。
全新探险者豪华感大幅提升 ，在30万级合资品牌大型SUV细分市场中具备较强竞争力 ，但说“同级中无对手 ”稍显绝对，不过其优势确实突出 。具体分析如下：动力与驱动布局优势全新福特探险者是30万级合资品牌中唯一同时搭载3T+10AT 、纵置后驱布局的大型SUV。
科幻级内饰,近5米的林肯Z豪华轿车预售,比CT5还接地气
内饰设计绝对称得上科幻级别，今年福特阵营的新产品开始主打科技感 ，林肯Z和同场亮相的福特EVOS内饰比较相似 ，都提供了同样类型的贯穿式全面屏设计，整体是由两块大屏幕组成 ，驾驶员正前方是全液晶仪表 ，右侧则是超大27寸带鱼屏，实现导航和娱乐两不误 。
内饰对比凯迪拉克CT5：中规中矩 ，全液晶仪表 、中控多媒体触控屏、电子挡杆等配置齐全 ，用料上大面积软性材质覆盖，质感不错 ，但整体风格相对传统 。
费用优势：林肯Z预售价25万元起 ，而凯迪拉克CT5的起售价通常在27万元以上（具体因配置而异）。林肯Z以更低的费用提供了更高功率的动力和更丰富的配置，性价比优势显著 。尺寸优势：林肯Z车身长度达4982mm ，超过轴距加长后的宝马3系 、奔驰C级等德系对手 。
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希望本篇文章《福特evos是前驱还是后驱/福特evos的含义》能对你有所帮助！
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