汽车行业数据一般哪里获取啊?
汽车行业数据的获取途径主要有以下几个：中国汽车工业协会：数据来源：行业自律组织，每月举办信息发布会。数据内容：涵盖汽车主机厂的生产量、经销商销售量等工业统计数据 ，全面反映生产端情况。乘联会：数据来源：主要来自各会员单位的上报 。
获取数据的方式包括直接进入大搜车智云的网站或公众号查看报告 、排名和自定义数据搜索 ，或关注乘联会的市场分析报告 。对于行业从业人员来说，可能需要付费购买更详细 、更全面的数据以支持深入分析。
各国官方及行业协会数据 中国 中国汽车工业协会网址：http：// 特点：提供中国新车数据 ，包括产销和进出口情况 ，但无二手车数据 。图片：中国汽车流通协会特点：包含二手车数据，建议关注其微信公众号以获取每月完整的二手车市场报告 。
为什么新能源汽车出口中国海关总署公布数据和中汽协公布数据不一
新能源汽车出口中国海关总署公布数据和中汽协公布数据不一的原因如下：数据来源不同：海关总署和中汽协的数据来源可能不同 ，海关总署的数据可能是从海关进出口数据系统中获得的 ，而中汽协的数据可能是从汽车制造企业或者其他渠道获得的。统计口径不同：海关总署和中汽协的统计口径可能不同 。
核心数据差异与统计口径说明 中汽协/中商情报网口径：2025年1-6月新能源汽车出口106万辆，同比增长72% ，其中乘用车出口占比需结合整体新能源汽车结构（纯电/插混为主） ，但未单独拆分新能源乘用车数据 。
数据支撑海关总署数据显示，2023年1-8月中国汽车出口191万辆 ，同比增长45% ，超越德国（同期出口量低于中国），位居全球第二，仅次于日本。中汽协数据显示 ，2023年8月单月出口30.8万辆 ，同比增长65%，首次突破30万辆 ，创历史新高 。
数据差异的核心原因在于统计范围与方法：中汽协数据包含商用车且为批发口径 ，乘联会数据仅限乘用车且为零售口径 。
中国汽车出口在近期实现了逆势增长，出口量和出口金额均创同期历史新高 ，新能源汽车出口贡献显著 ，多家车企出海成绩亮眼，且中国汽车品牌世界竞争力逐步提升 ，出口增长成为提升市场份额的重要支撑。出口数据表现强劲 中汽协数据显示 ，8月国内汽车企业出口17万辆，环比增长5% ，同比增长6倍 。
月汽车出口整体数据11月单月数据：11月汽车企业出口39万辆 ，环比下降5%，同比增长68% 。1-11月累计数据：1-11月汽车企业累计出口275万辆，同比增长53%。
中汽协:1-8月汽车商品出口金额排名前十位国家累计460.7亿美元_百度知...
年1-8月 ，中国汽车商品出口金额排名前十位的国家累计出口额达460.7亿美元 ，占全部汽车商品出口总额的46%，具体国家排名及增长情况如下：排名前十的国家依次为：美国、墨西哥 、日本 、比利时、英国 、俄罗斯联邦 、德国、韩国 、澳大利亚 、沙特阿拉伯。
中国汽车协会官方网站与乘联会的区别
〖壹〗、中国汽车协会官方网站（中汽协）与乘联会的区别如下：数据来源与统计范围 中汽协：其数据来源主要基于各汽车生产企业的生产报数传统 。统计口径范围最大 、最广 ，但仅限于生产和批发口径 。这意味着中汽协的数据主要反映的是汽车生产企业的生产和批发情况 ，而不涉及零售环节。
〖贰〗 、中国汽车协会官方网站与乘联会的区别 中汽协作为源自生产报数的传统机构，其口径范围最为广泛 ，能够全面覆盖生产和批发数据 。企业上报的数据多集中于生产环节 ，时间周期固定在每月10日左右，如遇节假日则顺延 。乘联会则侧重于乘用车厂的财务数据 ，将批发与零售数据综合考虑。
〖叁〗、中国汽车工业协会与全国乘用车联席会的主要区别如下： 数据来源与覆盖范围： 中汽协：数据来源于传统生产与批发的上报体系 ，覆盖范围广泛，囊括了所有生产和批发环节 。这主要反映了上游的生产和批发情况 。 乘联会：数据结合了乘用车厂财务上报的传统 ，不仅包括批发数据 ，还涵盖了零售数据。
〖肆〗、乘联会：批发与零售的交叉点 乘联会的数据来源则有所不同，它结合了乘用车厂财务上报的传统，不仅包括批发数据 ，还涵盖了零售数据 。批发数据与中汽协的数据大致相符 ，但零售数据主要源于厂家直接收集，可能与4S店实际销售存在一定偏差 。
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希望本篇文章《中汽协数据来源(中汽协数据库)》能对你有所帮助！
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