长安福特EVOS即将开启预售,和锐界同级,会更便宜吗?
〖壹〗、估计有人会说了，这样不是抢了锐界的“饭碗 ”吗？我认为不会 ，还是那句话 ，两款车定位有很大不同，EVOS的标题是智能 、科幻 、个性 ，更强调年轻和激进。而锐界主打七座 ，其标签是家用和舒适 。
〖贰〗、总结：福特EVOS在尺寸 、配置 、动力等方面表现优秀，配合精准的市场定位 ，有望在中型SUV市场获得更大销量 。其预售费用与同级合资中型SUV持平 ，但性价比更高，是否值得购买，消费者可根据自身需求和预算进行判断。
〖叁〗、定位与市场策略福特EVOS是“福特中国0战略 ”下的首款车型 ，定位为中型跨界SUV ，专为Z世代年轻消费者和智能化浪潮设计，被定义为“创新智慧出行伙伴” 。此前福特在中国市场的SUV（如锐界 、探险者）更侧重传统功能 ，而EVOS通过跨界设计填补了长安福特在该细分市场的空白 。
〖肆〗 、全新锐界L基于与长安福特EVOS相同的C2平台打造 ，造型更加年轻动感。全新设计的前大灯造型和前包围造型等细节都为车头营造了不错的视觉效果 。同时，全新锐界L提供普通版和ST-Line版车型选取 ，两者的区别主要集中在进气格栅以及前/后保险杠造型 。ST-Line版车型的外观细节采用了黑化处理。
〖伍〗、Mustang Mach-E：福特首款先锋智能纯电SUV ，10月18日开启预售，年底交付 ，计划通过Ford Select高端智能电动车专属品牌及直销城市展厅（年底25家 ，五年超100家）提升服务体验。
〖陆〗、与此同时，一些传统大厂并不甘于只是满足用户近来的需求 ，更要通过一些“差异化 ”的产品带给用户富于前瞻性 、充满未来感使用体验的产品 ，让用户能够有与众不同的出行体验和拥车生活，比如刚刚在广州车展上市的全新车型长安福特EVOS（以下简称EVOS）（198至298万元） 。
上海车展新车前瞻,比亚迪海鸥、福特锐界L等重磅车悉数登场
年上海车展将于4月18日开幕，作为今年国内第一个世界车展 ，上海车展拥有极高的影响力 ，各大车企自然非常重视 。而近期不少车企都公布了4月份上市的新车型，包括比亚迪海鸥 、长城魏牌蓝山 、东风标致408X、全新福特锐界L 、广汽传祺影豹等 ，它们都有望在上海车展公布市场售价 ，计划购车的朋友不要错过。
除了上述这些车型之外，全新奔驰C级All-Terrain也会到来 ，其可视作全新C级的跨界旅行版本 ，对标奥迪A4 allroad，但我猜测引入国内的可能性并不大 。另外EQS 53 AMG 4MATIC+ 、迈巴赫EQS SUV概念车、7座版奔驰EQB以及全新奔驰S级防弹版也就悉数登场 ，并且都各具看点 。
福特EVOS开启预售,与此前产品差异巨大
〖壹〗 、福特EVOS与此前产品相比差异显著 ，主要体现在以下方面：定位与市场策略福特EVOS是“福特中国0战略 ”下的首款车型，定位为中型跨界SUV ，专为Z世代年轻消费者和智能化浪潮设计 ，被定义为“创新智慧出行伙伴”。
〖贰〗 、福特EVOS开启预售，费用278万元至208万元，以“三智 ”特色重塑中高级车价值新标杆 ，并推出五重购车礼遇 。具体介绍如下：预售费用与核心亮点 福特EVOS预售费用区间为278万元至208万元 ，以“智感设计、智能座舱 、智慧驾驶 ”三大核心优势，打造中高级车市场新标杆 。
〖叁〗 、预售反响：从福特EVOS开启预售以来的市场反响来看 ，消费者对这款车型的认可度非常高。其独特的智能科技、强劲的动力性能以及宽敞的内部空间都成为了消费者关注的焦点 。未来前景：随着消费者对智能科技和驾驶体验的要求越来越高 ，福特EVOS凭借其出色的产品力和合理的费用定位，有望在市场上取得不俗的销量成绩 。
〖肆〗、福特EVOS预售开启 ，有望引领“溜背车”新元年 福特EVOS作为一款集高颜值 、高性能与高智能化配置于一身的车型 ，其预售的开启无疑为市场注入了新的活力，并有望引领溜背车型走向新的高点。
〖伍〗 、福特EVOS已开启预售 ，预售费用区间为278万元至208万元 ，以“智感设计、智能座舱 、智慧驾驶”三智为核心，结合多项创新科技与用户福利 ，重新定义中高级车价值标准 。以下是具体亮点：预售福利：五重BUFF加持膨胀BUFF：预售订金3333元可抵扣6666元购车款 ，直接优惠3333元 。
〖陆〗 、上市时间与预售信息 2021年广州世界车展将于11月9日开幕，长安福特EVOS有望在此期间正式上市。此前新车已开启预售，共推出4款车型 ，预售费用区间为278-208万元 ，预售期间提供金融、保养 、救援等5重礼遇。根据此前消息，新车计划于2021年第四季度正式上市 。
evos为什么停产
〖壹〗 、福特EVOS停产主要受市场需求、产品迭代及企业战略调整等多因素影响 。以下是具体分析：市场需求遇冷 定位小众：EVOS主打“跨界轿跑SUV ” ，兼顾轿跑造型与SUV实用性 ，但国内消费者对该细分市场接受度有限，竞品如大众CC猎装版 、宝马X4等也面临类似困境。
〖贰〗 、EVOS停产的主要原因是费用与品牌溢价能力不足、市场定位与消费者需求不匹配 、销售策略问题 、销量低迷以及产品竞争力不足 。具体分析如下： 费用与品牌溢价能力不足EVOS实际起售价为258万元 ，接近高端SUV费用区间 ，但福特品牌在中国市场的竞争力已显著下滑，品牌溢价能力大幅减弱 。
〖叁〗、Evo停产可能有多种原因： 市场竞争压力：汽车市场竞争激烈 ，同级别高性能车型不断涌现。其他品牌推出了类似定位且性能出色的产品 ，分走了一部分原本属于Evo的市场份额，导致其销量受到影响 。 成本与利润考量：研发和生产高性能车型成本较高 ，而Evo的销量难以支撑高昂的成本获取足够利润 。
〖肆〗、销量情况：处于停产在售状态 ，销量不佳。原因：作为10万级的6/7座中型SUV，虽然“块大量足 ”，搭载的5T发动机拥有181马力/285牛·米的账面数据 ，但车型十分冷门 ，消费者在购车时很少会考虑到它，最终导致停产 。风行游艇 销量情况：销量不佳 。
〖伍〗 、年福特被迫停产该品牌 ，直接经济损失达5亿美元。其失败被商学院列为经典案例 ，成为“过度设计”与“市场调研失误 ”的代名词 。
锐界L排队下线,5米车身,MPV级商务座椅,期待福特定20万
〖壹〗 、若定价在20万级别起步，锐界L可直接竞争比亚迪唐DM - i等爆款新能源SUV 。在尺寸方面 ，锐界L优势较大 ，其5米的车身长度和2950mm的轴距，相比同级别车型能为消费者提供更宽敞的驾乘空间；动力性能也足够强 ，燃油版和混动版都有出色的动力输出 ，能满足不同消费者对动力和油耗的需求。
〖贰〗、福特锐界L作为新上市车型，若想在竞争中突围 ，定价需具备足够吸引力 ，20万级定价成为可能选项。产品竞争力：尺寸 、配置与动力全面升级锐界L在产品力上实现显著提升：空间越级：车长5米 、轴距2950mm，超越丰田汉兰达，后排采用MPV风格设计 ，第二排独立座椅提供“头等舱 ”体验 ，满足家庭用户对大空间的需求 。
〖叁〗、基本信息与外观设计 25款锐界L是长安福特的中大型SUV，车身长5米 ，轴距2950mm ，全系7座 。外观大气，前脸大尺寸进气格栅配黑色中网 ，分体式大灯设计照明效果出色 ，车身线条流畅，悬浮式车顶设计时尚动感。动力与油耗 提供燃油版和混动版 ，燃油版搭载0T EcoBoost发动机配8AT变速箱 ，动力强劲 。
〖肆〗 、锐界L，顾名思义新车更大了 ，其车身长宽高分别为5000/1961/1773mm ，轴距2950mm，其中轴距相比上一代增加100mm，内部空间更有保障 ，而且锐界L的第二排还配备独立空调 、座椅电动调节、腿托 、可折叠扶手以及手机充电面板等 ，甚至比许多MPV都更优秀 。
中型SUV再迎一员大将,丐版配置拉满不到23万,关键还是合资车
〖壹〗 、福特EVOS作为中型SUV市场的新车型，丐版配置丰富且费用不到23万 ，同时作为合资车具有较强竞争力。以下是对其详细介绍：市场定位与背景：中型SUV虽月销量普遍在一万台上下 ，难以成为“销量担当”，但对提升品牌形象和满足消费升级需求具有重要意义 。
〖贰〗、中型SUV因定位原因 ，空间是主要卖点 ，配置“溢价 ”较高 。像真皮座椅 、大轮毂 、行李架以及中控大屏、语音控制、氛围灯等功能，带来的用车幸福指数提升不明显 ，使用频率也不高 ，部分配置还能后期找第三方加装。一般来说，中型SUV配置标配比较完善 ，即便低配也能满足日常使用需求 。
〖叁〗 、车身侧面可以看到环绕车身四周的黑色塑料包围 ，比SUV造型流畅一点，比旅行车野性一点 。如果非要分类，凡尔赛C5 X分到跨界休旅车这个门类也是合理的。车身尺寸方面 ，凡尔赛C5 X的长宽高为4805×1865×1505mm ，轴距为2785mm 。
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