2025年3月中国新势力品牌销量排名
年3月20万元以内新创新势力品牌车型销量中，小鹏以66万辆的销量领跑。具体分析如下：15万元以内车型销量：小鹏MONA 03销量为76万辆 ，环比增长36% ，在该费用段车型中排名第一 。
奇瑞汽车：保持较高的增速，2025年3月销售汽车248万辆 ，同比增长13% ，并且奇瑞集团出口汽车86，414辆 ，占当月销量40.2% 。车市竞争启示中国车市充满变革 ，没有人能永远站在高位，无论是造车新势力还是传统大厂 ，都需要时刻紧跟市场节奏 ，保持长期的核心竞争力，才能跑赢竞争对手。
小鹏汽车以33205辆的销量紧随其后 ，位列第三 。小鹏汽车一直致力于技术创新和产品升级 ，其产品在市场上具有较高的竞争力，本月销量也再次证明了这一点 。小米：销量29000辆 小米汽车作为新势力品牌中的新秀，本月销量达到了29000辆 ，位列第四。
造车新势力：前三差距缩小 ，“蔚小理”格局改变零跑3月销量第一，月销37095辆 ，同比大涨154% 。冠军车型C10 ，指导价188 - 188万元，3月交付2万台创下新高 ，贡献了零跑32%的销量 ，上市一年累计突破10万台 。
零跑汽车3月交付量达10059辆，超越蔚来 ，成功跻身新势力第一梯队。以下从多个方面详细阐述：交付量表现2021年4月之后 ，零跑汽车保持稳中有升的增长态势 。
造车新势力3月销量:问界遥遥领先,零跑成绩亮眼
〖壹〗、年3月造车新势力销量中，问界以31727辆的成绩遥遥领先 ，零跑汽车以14567辆的销量和136%的同比增幅表现亮眼 ，理想汽车以28984辆紧随其后，极氪 、蔚来 、小鹏等品牌分列4-9名 。 以下是具体销量数据及分析：问界汽车：3月销量达31727辆，蝉联造车新势力销量冠军 ，且是唯一月销量超3万辆的车企。
〖贰〗、月造车新势力销量情况如下：问界领跑 ，零跑 、蔚来 、小鹏增长，哪吒下滑 ，岚图抢眼 ，理想受影响调整目标，比亚迪、深蓝 、极氪表现强劲 。问界：3月交付量达31727辆 ，以约3000辆优势领先理想 ，夺得新势力头名 。其中问界新M7单月交付18479辆，M9交付6243辆 ，表现抢眼。
〖叁〗 、月新势力品牌最新销量情况显示 ，零跑凭实力“咬住 ”中国新势力三强宝座，“新车效应 ”显著。具体内容如下：周销量三强格局稳固 ，零跑“咬住”前三：3月26日中国乘用车市场新势力品牌周销量TOP10数据显示 ，截至3月24日，鸿蒙智行（以问界为主）、理想 、零跑稳居周销量排名榜前三，延续上周的三强阵型 。
〖肆〗 、月造车新势力成绩分化显著 ，传统车企新能源品牌表现亮眼 近日 ，多家新能源车企公布3月销量数据，造车新势力环比回暖但同比分化加剧 ，理想汽车突破2万辆关口 ，蔚来平稳、小鹏“腰斩 ”；传统车企旗下新能源品牌则集体突围，广汽埃安 、深蓝汽车 、吉利极氪增速迅猛 。
3月新能源车企销量:没有一家同比下降,比亚迪月销10万夺冠
〖壹〗、比亚迪：3月销量为103229辆 ，同比增长334% ，以绝对优势卫冕新能源车企销量冠军。旗下比亚迪宋系列、秦系列 、汉系列 、汉纯、E系列车型月销量均突破万台 。特斯拉：3月销量为65754辆，同比增长83% 。
〖贰〗 、比亚迪自2022年3月起正式停止燃油汽车整车生产 ，成为全球首个停产燃油车的车企 ，3月新能源汽车销量突破10万辆，同比大涨109% ，且纯电与插混车型销量占比均衡 ，技术积累与市场布局为其转型提供有力支撑。
〖叁〗 、比亚迪停产燃油车，新能源车3月销量破10万 比亚迪于4月3日正式宣布停产燃油车，这一举措不仅标志着比亚迪在新能源汽车领域的全面布局和坚定决心 ，也再次引领了汽车行业的变革 。同时 ，比亚迪新能源车在3月份销量突破10万台，DM车型和EV车型各占50%左右 ，展现了其强大的市场号召力和产品竞争力 。
2025年3月3日-3月9日新能源车品牌销量榜出炉
〖壹〗、在2025年3月3日至3月9日这一周 ，中国新能源车市场的新势力品牌销量榜竞争激烈，各品牌纷纷展现出强劲的市场表现。以下是具体销量排名及数据：第一名：小鹏汽车 销量数据：0.85万辆 分析：小鹏汽车在这一周以0.85万辆的终端销量成绩 ，成功登顶新势力品牌销量榜 。这显示出小鹏汽车在新能源汽车市场的强劲竞争力和消费者的广泛认可 。
〖贰〗 、月上旬车市销量同比大幅下滑乘联会2月预计3月整体乘用车市场销量下滑36%左右 ，但从3月首周来看，下滑幅度远超预期。首周销量为13万辆 ，同比下滑51% 。
〖叁〗 、年W10（3月3日-3月9日）手机销量TOP15榜单显示 ，苹果仍占据主导地位，但小米15Ultra成为国产手机销量冠军 ，表现亮眼 。 以下是具体销量情况及分析：第一名：iPhone 16 Pro Max销量：国内激活量突破770万台 ，成为当前销量比较好的手机。
〖肆〗、发布时间与背景大众汽车集团通过社交媒体平台发布带有“ID.BUZZ ”话题标签的推文，称“经典即将重生”，为新车发布预热。此前 ，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）已确认量产版ID.BUZZ将于2022年3月9日正式亮相 。新车预计于2022年第三季度在欧洲市场推出 ，并于2023年在美国上市交付 。
3月新势力零售和上险差距大,零跑哪吒冲业绩,小鹏够真实
〖壹〗 、月新势力零售和上险差距大的情况下，各车企表现如下：小鹏汽车：表现真实：小鹏P7以9168台的上险量位居榜首 ，与乘联会给出的9183台销量相近 ，表明小鹏汽车处于产销量均能及时交付的状态，展现了其真实的市场表现。供应链稳定：在供应链紧张的情况下 ，小鹏汽车确保了市场的按时供应 ，销量与消费者需求保持正比 。
〖贰〗 、零跑TO3的上险量为4523台，乘联会给出的销量为5853台 。这一销量帮助零跑首次实现月交付量过万 ，提振了企业士气 ，但要实现持续稳定交付，还需提高市场购车热情。小鹏P5的上险量为4421台 ，销量为4398台 ，表现优秀，成为小鹏家族的第三款车型 。
〖叁〗、从2018年电动汽车快速发展至今，国内造车新势力一直由“三强 ”蔚小理（蔚来 、小鹏 、理想）垄断市场 。然而 ，在最新的3月销量数据中 ，这一格局已悄然改变，三强变五虎 ，零跑和哪吒强势上位。三强变五虎 每月1号 ，新势力车企都会例行发布上月的销量数据 。
〖肆〗、月造车新势力销量情况如下：问界领跑，零跑、蔚来 、小鹏增长 ，哪吒下滑 ，岚图抢眼，理想受影响调整目标 ，比亚迪 、深蓝、极氪表现强劲 。问界：3月交付量达31727辆 ，以约3000辆优势领先理想，夺得新势力头名。其中问界新M7单月交付18479辆 ，M9交付6243辆 ，表现抢眼 。
〖伍〗 、但怎样冲高进入20万元甚至30万元以上的销售区间难度巨大 。哪吒V 、零跑T0威马EX5产品定位较低，对品牌的反向拉拽作用较为明显。而新势力造车想要发展，“冲高 ”是必经之路。哪吒U Pro、零跑C1威马W6三款车型承担着令品牌在整个行业以及用户心中往上行进一个台阶的重任 。
小鹏汽车3月份销量
小鹏汽车交付量情况：3月份交付量达到了15414辆 ，环比增长148% ，2022年第一季度总交付量为34561辆，同比增长超260% ，坐稳造车新势力中交付量冠军位置 。其中小鹏P7的销量首次突破9000辆 ，达到了9183辆。涨价情况：3月18日发布涨价通知，部分车型涨价10100 - 20000元 ，涨价时间从3月21日开始 。
竞争对比：理想汽车3月交付了36 ，674辆汽车，同比增长25% ，被零跑汽车超越；排名第三的小鹏汽车3月销量33 ，205辆，第一名零跑和第三名小鹏之间差距仅4000辆 ，竞争十分激烈 。车市竞争秩序新特点低价车逆袭：中国新能源车市呈现出“低价车逆袭”的特点 ，小鹏 、零跑靠性价比接连翻盘。
月销量达到11866辆，同比增长13% 。作为蔚小理中定价较高的品牌，虽然和理想差距明显 ，但产品定位和换电模式是其优势 ，后续销量值得期待 。小鹏：3月交付量9026辆，未能破万 ，但同比增幅达到29%。小鹏汽车需要提升的空间较多 。
小鹏汽车：3月销量15414辆 ，同比增长201% 。小鹏P7月销量9183辆，同比增幅226% ，创上市以来单月销量新高。长安 、长城、吉利：3月销量分别为15233辆 、14999辆和13633辆 ，作为年销量超百万的车企，在新能源领域仍有较大提升空间 。
理想稳居新势力第一 ，小鹏销量逐渐回暖 在新势力品牌当中 ，理想已站稳一哥的位置，3月销量再次突破2万辆 ，达到20 ，823辆，同比增长87% 。今年1-3月，理想累计交付52 ，584辆 ，同比2022年第一季度增长68%。作为理想的首款五座SUV，理想L7在3月份开始交付 ，对于理想的销量起到了一定帮助。
月交付量创新高：3月份 ，小鹏汽车交付新车33205辆，同比增长268% 。这一交付量不仅创下了小鹏汽车单月交付量的新高 ，也体现了公司在新能源汽车市场中的强劲竞争力 。随着消费者对新能源汽车接受度的不断提高 ，小鹏汽车凭借其出色的产品性能和品牌影响力，成功吸引了大量消费者的关注和购买。
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