比亚迪宋成一季度SUV销量黑马,长安距登顶仅“一步之遥 ”
但之所以宋能够逆势崛起，主要是由于三月份宋pro车系的增加 ，和长安相同 ，借助新增车系的优势，比亚迪宋成功迈进销量前十榜单之中。近期 ，比亚迪具有里程碑意义的“刀片 ”电池正式发布 ，并已经装入最新的比亚迪车型中，能否成为比亚迪逆势扭转局面的关键节点 ，汽车头条APP将持续保持关注 。
SUV市场特斯拉Model Y：凭借年末1万元优惠的费用策略 ，环比大增241%，以44576辆的成绩重新夺回冠军宝座 。比亚迪：多款车型协同发力，纷纷成功跻身前十行列。
根据乘联会数据 ，比亚迪8月销量168885辆 ，同比增长153%，力压南北大众排名第一 ，且是连续两个月超过两个大众蝉联月度销冠 ，同时也是2022年度第三次成为销冠 。1-8月累计销量已达96万辆，今年销量破百万不是问题 。比亚迪自3月份停售燃油车后 ，新能源汽车累计销量超64万辆 ，同比增长319%。
其余国产车型中，荣威RX5近期刚刚新添了PLUS车型 ，产品力更加出色 ，本月售出16011辆排名第九，但其余车型如比亚迪宋Pro、广汽传祺GS吉利缤越 、哈弗M奇瑞瑞虎8等 ，都排到15名开外 。
于2020年9月份全新上市的宋PLUS官方定价为158-138万元 ，它的出现有效填补了宋Pro和唐之间的产品空白，使比亚迪产品矩阵愈加丰富 。
和2017年是很多自主车企的销量高峰，也是很多车型的销量高峰。这两年 ，哈弗H长安CS7帝豪 、宝骏730、传祺GS荣威RX博越 、帝豪GS 、远景SUV、江淮S风格580 、宝骏3比亚迪宋 、海马S5均创下销量比较高纪录。而从2018年开始 ，车型年销量基本都在走下坡路 。
八月汽车销量排名榜:中国品牌SUV前十独占其四,轿车仅一款上榜
〖壹〗、我们先来看看排名前三的车型，在这个八月中 ，排名前三的车型依然是轩逸、朗逸和卡罗拉 ，而这个排名和7月的排名是一样的，不过在八月 ，轩逸以领先新朗逸将近4000台的销量取得了榜首 ，这个差距还是很大的 。
〖贰〗 、NO奔驰GLC：8月销量15408辆，同比增幅28% ，力压奥迪Q5夺得豪华品牌SUV冠军。奔驰GLC这款车 ，其最大的亮点，就是三叉戟的那个LOGO ，中国汽车消费市场升级后 ，很多人就是认这个LOGO 。
〖叁〗 、而纵观1-8月累计销量，前五中，国产车型也依然占据了三席 ，并且还是最顶端的TOP3 。此外 ，来自比亚迪的宋与荣威的RX5也分列的排名的第第九，表现不俗。若无意外 ，今年全年的SUV销量TOP 10想必会是国产车们的主角戏 。
〖肆〗、车企都希望榜上有名 ，既然是竞争就有输赢，销量高低决定了该榜单的关注程度 ，轿车市场上销量排名第一的是东风日产轩逸 ，8月销量55684辆，第二名为大众朗逸 ，8月销量45549辆 ，第三名为别克英朗，8月销量为29704辆 。
〖伍〗 、奥迪A6L单月销量16429辆 ，与宝马5系差距不大 ，排名第二，另外奥迪A4L也有13053辆的市场表现。奔驰品牌，奔驰C级8月销量14249辆 ，奔驰E级13000辆 。特斯拉在Model 3国产化后 ，销量暴增，本月销量11811辆 。
6月轿车销量榜出炉!型格毛豆3逆袭,朗逸速腾携手战轩逸
〖壹〗 、毛豆3在2023年6月卖出了22741辆新车 ，这个数字比5月暴涨了11287辆 ，这个数字甚至超过了型格，所以毛豆3也成了本次榜单上的另一款逆袭车型 ，排位从5月的第二十一位上升了〖Fourteen〗、个位次 ，6月排在第七位。
〖贰〗 、款车型销量破2万辆日产轩逸：以29638辆的成绩摘得桂冠 。这款车凭借日产大沙发 、V-motion设计语言等优势，斩获了不错的成绩 。此外 ，轩逸的经典版本还将费用下探至10万元以内 ，自主车的费用，合资车的品质 ，性价比非常高 ，有着强劲的市场优势。
〖叁〗、不过，轩逸也不是说无压力，正所谓高处不胜寒 ，大众朗逸和速腾都对轩逸的冠军宝座虎视眈眈 ，其中，朗逸在6月份斩获27287辆的成绩 ，紧随轩逸之后 ，而速腾的销量也有26618辆。这两款车原本就有很高的用户量和良好的市场口碑，甚至终端优惠力度也不小 ，所以市场热度一直都很高 。
8月新势力销量榜单|零跑再破5万,鸿蒙很稳,蔚来逆袭连超3名
月新势力销量榜单中 ，零跑以71万辆稳坐头把交椅，鸿蒙智行交付46万辆 ，蔚来逆袭至榜单第四名 ，岚图交付35万辆且实现七连涨 。以下是具体分析：零跑：以“实在”策略稳坐榜首销量表现：零跑连续六个月稳居新势力交付榜首，8月交付量达71万辆 ，首次实现半年度净利润转正 ，证明其规模效应与成本控制能力。
年8月新势力汽车品牌销量排名前十的车企依次为零跑汽车 、鸿蒙智行（系列品牌） 、小鹏汽车、蔚来汽车 、小米汽车 、理想汽车、广汽埃安、东风岚图 、比亚迪腾势 、长安阿维塔 。零跑汽车以57066辆的销量位居榜首，展现出强劲的市场竞争力 。
年8月部分造车新势力销量情况如下：零跑汽车：交付71万辆，创历史新高 ，同比增长88% ，连续六个月稳居新势力月交付榜首，上半年首次实现半年度净利润转正。小鹏汽车：交付77万辆 ，同比增长169% ，环比增长3%，其中MONA M03交付超5万辆 ，全新P7上市7分钟大定破万 。
年8月新能源汽车车企销量排名前五分别是比亚迪、鸿蒙智行 、零跑汽车 、小鹏汽车、蔚来 。具体销量情况如下：比亚迪以373 ，626辆的成绩稳居榜首，同比增长23%。秦 、汉 、元PLUS等车型热销 ，展现出技术与性价比的显著优势 。鸿蒙智行销量达44 ，579辆，累计交付已突破90万辆 。
理想汽车：首周0.55万辆 ，第二周0.53万辆跌出前五 ，第四周环比增长37%至0.76万辆，寄望于I8交付提振销量。总体来看，8月新势力销量整体呈现“头部稳定、腰部波动 ”特点 ，零跑凭借新品持续领跑 ，鸿蒙 、小鹏紧随其后；蔚来 、理想通过新车交付逐步回升，不过用户投诉与交付效率仍是部分品牌的主要挑战 。
年八月第三周（8月11日-17日）新势力品牌销量情况如下：零跑汽车销量领先：零跑汽车以04万辆的销量强势登顶 ，成为首个单周销量破万的新势力品牌 。鸿蒙智行（问界）紧随其后：鸿蒙智行（问界）的销量为0.89万辆 ，位列第二。小鹏汽车位居第三：小鹏汽车以0.79万辆的销量位居第三。
造车新势力10月排位突变:小鹏进前三,小米接替哪吒上位?
〖壹〗、造车新势力10月销量排名中，小米并未“接替哪吒上位 ” ，而是凭借单月交付超2万辆的成绩跻身销量前列 ，哪吒汽车因未公布具体销量数据，暂无法确定其排名变化 。以下为具体销量情况分析：理想稳居第一：理想汽车10月交付51443辆 ，同比增长23% ，单月销量破5万辆，今年前10个月累计销量达332万辆 。
〖贰〗 、小鹏汽车：10月销量10138辆 ，同比激增233% ，连续两个月销量破万，首次登顶中国造车新势力销量榜首。1-10月累计交付66542辆，同比增长289% ，总交付量突破10万大关 。
〖叁〗 、核心亮点：首次月销突破7万辆 ，连续8个月位居新势力品牌销量第一，刷新造车新势力月销纪录 。其增长得益于全域自研技术、高性价比车型（如C1C10）及下沉市场布局。
〖肆〗、年10月造车新势力销量排名及核心表现如下：零跑汽车以70289台登顶 ，鸿蒙智行68216台紧随其后 ，小鹏 、蔚来 、小米均突破4万台，理想汽车表现不及预期 。销量排名及核心数据 零跑汽车：70289台（同比+84% ，环比+45%） ，首次突破7万台，连续8个月领跑新势力 ，B10车型单月破万 。
〖伍〗、哪吒汽车：取代上月的几何 ，成为第三名，在整体市场压力下 ，仍实现环比0.06%的微增长 ，单月交付量维持在8万辆以上。几何：出现单月销量环比36%的下滑，以26万辆的表现位于第四名 。
5月份车企品牌销量排名,比亚迪夺冠,吉利反超本田,特斯拉第十
〖壹〗 、丰田现在常年被比亚迪和大众领先，排名第三 ，不过也一直在挑战大众汽车的第二位置 。5月份丰田汽车销量同大众的差距已经从4月份的51万辆缩小到5月份的54万辆 ，连续2个月缩小差距。第四名：吉利汽车 5月份销售71万辆，反超本田进位1名 ，销量环比4月份增长7% 。销量构成：旗下有星越L 、星瑞和帝豪销量超过1万辆 。
〖贰〗、企业排名比亚迪：以绝对优势高居榜首 ，全球销量为281万辆。特斯拉：全球销量为140万辆，位居第二位。广汽 、宝马 、大众：均超越了上汽通用五菱 ，全球销量均超过4万辆 。上汽通用五菱：销量不足4万辆 ，位次下滑至第六位 。奔驰、理想 、沃尔沃 、长安、上汽 、现代：各超过2万辆。
〖叁〗 、比亚迪5月有四款车型销量过万，分别是宋PLUS（21 ，613辆）、秦PLUS（18 ，351辆）、汉（16，830辆） 、元PLUS（11 ，622辆） ，依次位列当期新能源车型榜第2-5位 。比亚迪在插混和纯电两个领域走得相当均衡，5月新能源车中，插混06万辆 ，纯电10万辆 ，两者接近1：1的比例 。
〖肆〗 、特斯拉Model Y夺冠 特斯拉Model Y以近4万台的销量夺得5月中型SUV销量冠军，展现了其在新能源市场的强大竞争力。燃油车占据7个席位 德系三强：奥迪Q5L、奔驰GLC 、宝马X3作为传统豪华品牌车型 ，凭借品牌影响力和产品实力入围榜单 。
〖伍〗 、TOP1比亚迪：29万辆 ，同比增长104 作为国内乘用车企的销量冠军，5月份 ，比亚迪一如既往地稳定发挥 ，销量29万辆，同比增长104% ，1-5月 ，比亚迪累计销量已经超过96万辆，成为国内第一个即将完成100万辆的车企 。不过 ，摆在比亚迪面前的压力还是有的。
〖陆〗、[NO Three] 特斯拉中国 销量：42508辆 特斯拉在5月共销售了42508辆新车 ，虽然销量节节攀升，但近来仍然排名第三，总销量大约为比亚迪的五分之一 。国产特斯拉近来在售的是Model3和Model Y ，与去年相比暴涨337% ，但如此大的增幅是由于上海地区特殊时期产能有限带来的低基数，并且影响了销售 。
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