传祺GS4开始有点疯狂,现销量上不去,是否就不行了?
至于新出的二代传祺GS4是否就不行了？我个人觉得还不至于 ，毕竟上了新平台 ，采用了更稳妥的爱信6AT，一切为耐用 。但是现在其他同类型的国产车也进行了技术更新 ，与传祺不相上下 ，价位还比传祺更有诚意 。所以不是传祺不行了，而是大家有了更多的选取。GS4毫无性价比可言 ，销量低很正常 。
GS4是广汽传祺销量大嘴也是最重要的车型 ，除了GS4以外，其他车型销量都很一般 ，GS4这款车是非常受欢迎的一款车 ，曾经销量长期处于前三名，但是由于这款车采用菲亚特的C715干式双离合变速箱，导致后期其质量问题很多 。
在那个满街山寨车的年代 ，传祺GS4的底盘却有着极高的原创性——布局合理 ，重要部件也没浓烈的山寨味道。可以说，那是当年最能代表自主品牌的底盘作品之一 。
王者变青铜!广汽传祺段位为何掉的这么快?
广汽传祺段位快速下滑 ，从曾经的“王者 ”掉到“青铜 ” ，主要有以下几方面原因：更新换代缓慢，产品竞争力下滑改款换代不及时：首代传祺GS4于2015年上市 ，直到2018年才迎来第一次中期改款 ，此时市场竞争已加剧，不少车做到一年一改 ，广汽传祺反应迟钝 。
除了在混动技术上发力 ，全新第二代GS8更是承载了引领广汽传祺品牌不断突破向上的使命。第一代传祺GS8是首款打破中国品牌20万级费用天花板的车型，它的出现 ，给了合资品牌强烈冲击 。现在 ，全新第二代GS8全面进化归来，在继承第一代GS8高品质 、高颜值的基础上，产品力全面进化 。
变速箱同样是广汽自主研发的 ，这台7挡湿式双离合变速箱采用了广汽全球十佳变速器平台打造而来 ，有着换挡速度快的优势，并且支持车辆的弹射起步及多种驾驶模式的切换。
曾经的紧凑级SUV千年老二,传祺GS4为何一蹶不振?
〖壹〗 、“千年老二”在我们听来似乎是个贬义词 ，但是在竞争激烈的紧凑级SUV市场 ，要想夺得第二名，是相当不容易的一件事 ，毕竟有着哈弗H6这个难以撼动的大山在。传祺GS4就是一款曾经被誉为“千年老二 ”的车型 。
〖贰〗、SUV车型表现疲软：传祺GS4系列：作为曾经的“千年老二 ” ，因产品更新换代缓慢，市场竞争力大幅下降 。2022年全年累计销量约9万台 ，2023年1月销量未达预期 ，被比亚迪宋家族 、元PLUS 、瑞虎系列等车型超越并甩在身后。
〖叁〗、传祺GS4曾经一度被戏称为“千年老二”，销量紧跟哈弗H6的后面 ，却又仅能望其项背 ，始终无法逾越 。可随着时间的推移，传祺GS4销量不断被竞争对手赶超，这与广汽传祺gs4致命缺点密不可分 ，下面就来看看广汽传祺gs4致命缺点详解 。
传祺gs4max为什么没人买
综上所述 ，传祺GS4 MAX销量不佳的原因主要包括市场口碑不佳 、品牌力不足 、市场竞争激烈以及产品本身在某些方面的不足。要想提升销量，传祺GS4 MAX需要在解决现有问题的同时 ，不断提升产品竞争力 ，以满足消费者的多样化需求 。
残值率：油车技术迭代慢，二手市场保值率稳定；电车因电池衰减 ，残值率通常低于油车 。图：传祺GS4 MAX的购车政策进一步压缩了综合成本 适用场景总结推荐油车（如传祺GS4 MAX）：经常长途出行或居住在充电设施不完善地区。注重安全性、可靠性 ，不愿承担电池风险 。预算有限，希望以较低成本获得丰富配置 。
传祺GS4 MAX是否建议购买需结合个人需求 ，但综合其产品力表现 ，若注重空间 、安全性和经济性，该车型是值得考虑的选项。具体分析如下：核心优势突出 ，适配家庭用户需求空间表现超越同级：车身宽度达1901mm ，轴距2750mm，后排腿部空间990mm，配合纯平地板设计 ，三人乘坐时舒适性显著提升 。
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