4月第3周新势力销量排名,理想夺冠,小米第3,问界第6
第4名：小鹏汽车 本周销售0.66万辆，环比上周下降5%。今年前16周，小鹏汽车有6周排名第1 ，6周排名第2 ，2周排名第3，2周排名第4 。小鹏汽车从去年的几乎末流提升到长期的前三 ，显示出供应链整合和采购成本压缩对造车新势力的重要性 。第5名：蔚来汽车 本周销售0.54万辆 ，环比上周销量增长52%。
小米：随着产能的提升，再一次进入了三强 。小米SU7一款售价259万的纯电轿车 ，既没有五年免息 ，也没有其它的优惠政策，但在3月份卖了29 ，244辆 ，超越了Model 3 。4月份下定，排产要等到11月左右才能提车 ，订单储备庞大。
理想汽车：在新势力前三周（4月3日 - 4月23日）销量统计中 ，理想汽车排在第一位，总销量达到17677辆，最夸张的一周销量达到7200辆 。在理想LLL9三车齐发力的背景下 ，处于高光时刻 。此外 ，以库存形式处理的理想ONE，具体销量及是否算入常规销量未知。
月第4周（5月20日-5月26日）国内造车新势力销量排名榜中 ，理想夺冠 ，问界排名第二，小米进位至第六名 。具体排名及销售情况如下：理想汽车：本周销售0.86万辆 ，环比上周增长2% ，连续三周夺冠 。尽管新车L6推出后销量稳定在每月3万辆，但与年初设定的月销6万-7万目标仍有较大差距。
排名：第四名 销量：第一季度销售22万辆 。背景：理想L8去年有连续6个月保持月销1万+的战绩 。理想L系的三款车型销量都很高且较为均衡 ，现有造车新势力中 ，能做到几乎所有产品都成为爆品的只有理想一家。腾势D9排名：第五名 销量：第一季度销售2万辆。
六月份汽车销售排名
以下是2025年6月不同维度的汽车销售排名情况：厂商销量排名（前五）比亚迪：32万辆，同比增长27% ，市占率19% 。吉利：17万辆 ，同比增长46% 。一汽大众：13万辆（含奥迪），同比增长3%。长安：10万辆，同比增长44% 。奇瑞：14万辆 ，同比增长26% 。
品牌总销量TOP3比亚迪 销量：311 ，670辆 同比变化：下降05 备注：连续多月稳居榜首，但首次出现同比小幅下滑。大众 销量：153 ，838辆 同比变化：下降0.75 累计销量：上半年达885 ，174辆，燃油车占比仍较高 。
从数据来看 ，特斯拉在6月的批发量为93680辆 ，排在了榜单第二的位置，根据特斯拉的销售硅料来看 ，每个季度的最后一个月都是特斯拉的集中交付月 ，因此6月批发量大幅增长也并不意外，虽然当前家族仅有Model 3和Model Y两款车型 ，但仅凭两款产品便能获得如此成绩 ，是其他车企所不能比的 。
新能源汽车销售量排名?
年12月国内新能源汽车销量排名（部分车企）如下：比亚迪以420398辆领跑，鸿蒙智行、零跑汽车、小米汽车等紧随其后，蔚来 、理想 、昊铂埃安BU等交付量均超4万辆。
年10月全球新能源汽车车型销量排名特斯拉Model Y：以5万辆销量蝉联榜首 ，但同品牌Model 3销量下滑至9万辆（排名第9） 。比亚迪军团：比亚迪宋：以3万辆销量遥遥领先 ，成为比亚迪旗下最畅销车型 。比亚迪秦Plus：销量受秦L冲击，但仍有望冲击全球年度三强。
吉利（含极氪、银河） 核心优势：新能源转型迅猛（季度销量增长超30%） ，2025年新能源占比超52% ，全球车企排名第九 。
进口汽车销售榜排名
年至2025年上半年进口汽车销售榜排名显示，雷克萨斯ES连续占据年度及半年度销量榜首 ，市场呈现头部集中 、电动化转型分化及美系品牌边缘化特征 。2024年全年销量排名 雷克萨斯ES以108 ，015辆的绝对优势夺冠，日系品牌凭借耐用性和终端优惠策略占据主导地位。
沃尔沃：2025年上半年在进口车品牌销量榜中排名第八 ，具体进口量未单独列出。沃尔沃以安全性能等优势在汽车市场占据一定地位 ，在进口车市场也有一定表现，但同样缺乏具体进口量数据 ，难以深入分析其市场表现和发展趋势 。进口大众：2025年上半年在进口车品牌销量榜中排名第十 ，具体进口量未单独列出 。
品牌销量排名第一名：拉达：市场份额为22%，尽管这一比例相较于去年同期有所下降（去年同期为30.7%），但依然稳坐销量榜首。第二名：哈弗：作为俄罗斯比较受欢迎的外国品牌 ，10月销量高达4万辆 ，同比增长86% 。
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希望本篇文章《汽车销售前三名(汽车销售前三名是谁)》能对你有所帮助！
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