中国占2022年全球纯电动汽车销量一半以上
数据来源与核心结论根据S&P Global Mobility的统计，2022年1-6月全球新轻型汽车销量同比下降12%至3530万辆 ，其中纯电动汽车销量在大中华区达到170万辆 ，同比增长91% 。大中华区（以中国为主）占全球纯电动汽车销量的56%，成为全球最大的纯电动汽车市场 。这一比例表明 ，中国不仅销量规模领先 ，且增速远超全球平均水平。
全球销量突破千万，中国占比超六成总体销量：2022年全球电动汽车（含纯电动与插电式混动）销量达1000万辆以上，较2021年增长55% ，超过欧盟汽车总销量（约950万辆） ，接近中国汽车总销量的一半 。中国领跑：中国占据全球销量的60%，全球道路上行驶的电动汽车中超半数在中国 。
中国市场：乘联会预测 ，2023年中国新能源乘用车销量将达850万辆 ，市场渗透率进一步提升至36%，继续保持全球领先地位。
2022年我国汽车市场趋势分析
年市场整体趋势：增长基调明确 ，结构优化显著总量预测：2022年汽车总销量预计达2750万辆 ，同比增长5%。其中乘用车销量2300万辆（同比+7%），商用车450万辆（同比-6%） ，商用车下滑主要受基建投资放缓及物流需求调整影响 。
新能源汽车渗透率提升 ，成为关键抓手渗透率加速提升：新能源汽车渗透率迅速提升，原计划2025年达到25% ，2030年达到40% ，但今年已接近30% 。去年新能源汽车销量超过352万辆，今年前5个月已销售近200万辆，表明新能源汽车市场快速增长。
政策延续：中国计划到2025年将新能源汽车销量占比提升至20% ，长期政策导向将巩固市场优势 。总结：2022年中国以56%的全球纯电动汽车销量占比 ，成为全球电动化转型的绝对领导者 。这一成就得益于政策、产业链 、基础设施和本土品牌的协同发力，未来中国有望继续主导全球纯电动汽车市场的发展方向。
中国汽车电子行业现状行业背景汽车电子行业依托于汽车产业整体发展 ，近年来中国经济与消费水平提升推动人均汽车保有量持续增长 。2021年汽车保有量达02亿辆 ，同比增长47%，为汽车电子行业提供充足发展动力与市场空间 。
年5月国内新能源汽车市场和动力电池市场均呈现显著复苏态势 ，新能源汽车销量同比增长92% ，动力电池产量和装车量分别同比增长152%和90.6%。
在国内强大消费市场推动下，我国乘用车市场已连续八年销量超2000万辆 ，自2020年起连续正增长 。2022年 ，乘用车产销分别完成2386万辆和2353万辆，同比分别增长12%和5% 。乘用车市场消费升级趋势 伴随居民收入水平逐步提高 ，我国汽车市场整体呈现消费升级趋势 ，但增速有所放缓。
2022年各国汽车销量对比:印度382万,日本422万,中国、美国呢?
美国：Autostat数据显示，2022年美国新车销量为1365万辆，与2021年相比减少了9％ 。此外 ，2022年日本位列第三大汽车销售国 ，汽车销量为422万辆，同比减少7％；印度排在第四位 ，新车销量382万辆 ，增幅为23％ 。
美国新车销量133万辆，同比增长6% 据MarkLines统计 ，2月美国新车销量同比增长6%达1 ，373，324辆。1-2月美国市场的累计销量为2 ，517 ，603辆，同比增长0%。 分车种销量来看 ，轻卡销量同比增长14%达1 ，008，015辆，乘用车销量同比下降9%至365 ，309辆 。
年林肯销量开始下滑 ，数据显示，2022年 ，林肯在中国累计销量不足8万辆 ，总交强险数为77312辆，同比下跌32% 。从林肯汽车销量曲线走势图中 ，可以发现林肯汽车在2022年6月份销量就出现了下滑 ，挽救了一下销量，销量不太明显 ，9月之后销量彻底腰斩。
年8月份 ，新能源汽车销量为149万辆，低于2021年同期的1409万辆 。1 - 8月累计销量达988万辆 ，同比增长2631% 。比亚迪公布8月产销报告 ，数据显示，比亚迪8月销量达到174915辆，同比增长188% ，2022年1 - 8月累计销量达到978795辆 ，累计同比增长2631%。
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