保值率比较高的10款中型车,第一名居然是...
保值率比较高的10款中型车中排名前五的车型及核心数据如下 ，第一名是本田雅阁：本田雅阁3年保值率：666 厂商指导价：198-298万元 核心优势：运动与舒适兼备 ，受众群体广泛 。第十代采用溜背轿跑造型，搭载5T强劲省油引擎 ，车型特点鲜明 。销量与保值率均居中级车首位 ，市场认可度极高。
根据2019中国汽车保值率研究报告，保值率比较高的10款中型车排名及核心数据如下 ，其中本田雅阁以666%的3年保值率位居榜首：第一名：本田雅阁3年保值率：666 厂商指导价：198-298万元 核心优势：运动与舒适兼备 ，第十代采用溜背轿跑造型，搭载5T引擎，动力与燃油经济性平衡出色 。
特点：汉兰达凭借其优异的底盘滤震性和高二手车保值率 ，在国内七排座SUV市场中几乎无敌手 ，保值率极高 。宝马X3 特点：作为豪华中型SUV的代表，宝马X3凭借其品牌知名度 、豪华配置和出色的操控性能 ，赢得了消费者的喜爱 ，保值率稳定且较高。以上十款中型SUV在保值率方面表现优异，是消费者购车时的重要借鉴 。
丰田普拉多：它以可靠性强 、越野性能出色闻名 。其机械结构稳定 ，维修保养成本低 ，在二手车市场很受欢迎，即使使用多年 ，也能卖出不错费用。 丰田兰德酷路泽：同样是丰田硬派越野代表 ，品牌口碑好，耐用性高。强大动力和宽敞空间 ，使其在二手市场保值率居高不下 。
中型车保值率排名前十名分析如下：凯美瑞（日系）：保值率表现：三年保值率高达69% ，位居榜首 。分析：凯美瑞作为市场中的畅销车型，一直以来都保持着较高的保值率。其新车费用也相对较高，但二手车市场表现稳定 。雅阁（日系）：保值率表现：排在第二名 ，保值率同样出色 。
最保值的国产车排名
五菱三年保值率：68 详情：五菱继续保持第一位置 ，有多款车型月销过万，市场保有量高 ，车价不高 ，贬值区间较小。且经过多年市场耕耘，口碑成熟 。广汽传祺三年保值率：66 详情：8月保值率较上个月有所下降 ，但排名还是第二 。扎根南方市场 ，消费者接受度较高，且大多数车型降价优惠幅度小 ，利于二手车残值。
领克：三年保值率558% 。得益于沃尔沃技术背书、安全标准高 。代表车型领克09是中大型SUV保值率榜首 ，采用SPA架构；领克03是年轻化运动轿车，市场认可度高。细分市场保值率冠军车型排名MPV：传祺M8 ，三年保值率在细分市场排名第一 ，商务家用兼顾，二手流通量大 。
雷克萨斯：三年保值率67%，且为少数保值率提升的豪华品牌之一 。奔驰：三年保值率55% ，位列豪华品牌第三。纯电车型：保时捷Taycan三年保值率59% ，为纯电车型比较高；插混车型中，Cayenne E-Hybrid三年保值率60.8% ，排名第一。
分析：传祺品牌在市场上一直表现出色 ，其产品的品质和保值率都得到了行业的认可 。此次排名第二，进一步证明了传祺品牌在国产车市场中的领先地位 。第三名：领克 保值率：68 分析：领克作为小众高端品牌 ，虽然整体销量并不突出 ，但其保值率和品质都得到了行业的广泛认可。
近来比较保值的国产车有以下几款： 比亚迪汉：它在新能源汽车领域表现出色，品牌认可度较高 。其技术成熟 ，电池续航能力也较为突出 。车辆的品质和性能得到了很多消费者的认可 ，在二手车市场上保值率相对不错。 蔚来ES6：作为高端新能源品牌车型，蔚来在智能驾驶 、车机系统等方面有独特优势 。
公认“最保值 ”的四台车,尤其最后一台,20年不动一螺丝
公认“最保值 ”的四台车分别为日产轩逸 、雅阁、宝马5系和雷克萨斯ES ，其中雷克萨斯ES以20年耐用性（“20年不动一螺丝”）成为最突出代表 。以下是具体分析：日产轩逸 定位：紧凑级轿车标杆 ，2020年销量超53万台，超越朗逸。保值率：三年保值率约60%，具体因配置 、车况 、里程有所差异 。
第二款：丰田汉兰达 。不少男人心中都有一个SUV情结 ，毫无疑问SUV也确实有不少优点 ，包括坐姿高，视野开阔 ，看起来大气等等。
主驾座椅有过拆卸 ，一般我们遇到拆卸座椅有四种原因，一是加装隔音地胶；二是更换或召回维修座椅电子部件；三是座椅翻新；四是内饰进水拆卸座椅处理积水；观察了附近周边 ，没有地胶、翻新和进水的痕迹 ，所以主驾座椅应该是维修电子部件拆的 。
首年/三年保值率：768%/684 二十郎当年轻人的第一台车，基本上绕不开一台思域 。尤其是近来中期改款后的新思域 ，运动外观套件、中置排气 、闪烈黄专属配色一加持 ，炫酷的性能车外形，着实让人垂涎三尺。L15B的神机上限600匹 ，足够满足年轻人们的“鬼火梦 ” ，想怎么玩就怎么玩。
上牌日期：2016年4月 表显里程：5万公里 新车指导价：298万 卖家报价：18万 这款车由于太过于个性，所以卖得也是很不好，因此当年的优惠还是不小的 ，新车落地全部算完大概也就是24万左右 。16年4月上牌 ，开了4年半，现在18万的报价不算低了 ，因为它的保值率 ，肯定是不能跟同平台的雅阁比的 。
打开前机盖，机舱内做了精洗打理 ，看起来干净规整。核心位置是一台4L排量的自然吸气发动机 ，最大功率140千瓦（190马力），最大扭矩222牛米 ，匹配5AT自动变速箱 。本田机油增多主要发生在5T涡轮增压发动机身上 ，所以这台车不存在的 。机盖螺丝没有拆卸拧动痕迹。
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希望本篇文章《最保值的中大型车(保值率比较高的中型轿车)》能对你有所帮助！
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