JEEP大指挥官全系车型大放血,疯狂降价能否挽回面子?
JEEP大指挥官疯狂降价或能在一定程度上挽回销量，但挽回“面子 ”存在较大难度 。以下从几个方面进行分析：产品力层面 外观：高辨识度是JEEP的特性之一 ，大指挥官前脸七孔式进气格栅搭配开眼角LED前大灯 ，精致犀利，下方镀铬饰条提升质感 ，整体方正且层次感丰富 ，营造出厚重大气的氛围 。
德日美法全有,6款热门合资中型SUV,花小钱也能办大事,你选谁?
德日美法6款热门合资中型SUV，分别是日产楼兰 、大众探岳 、大众途观L、别克昂科威 、Jeep大指挥官和标致5008，它们各有优势 ，消费者可根据自身需求进行选取。
新Jeep大指挥官上市导购,“官降”4万,配置增加,推荐夜鹰版
能看到 ，入门价的降低并没有降低Jeep大指挥官的配置，甚至还多出了倒车影像 、电动尾门、电动可调副驾驶座椅以及加大了中控液晶屏和中控屏的尺寸 。顺着往上 ，全新Jeep大指挥官已经完全也有资格让你在考虑汉兰达、锐界这些7座SUV的时候驻足想一想是否更喜欢Jeep这个品牌 。
以最低配为例 ，全新Jeep+大指挥官两驱领先版，在配置上新增了前驻车雷达 、倒车影像 、电动后备厢、4+7英寸双液晶超大屏人机交互系统 、前排座椅加热 、前排多层隔音玻璃、自动头灯 、后视镜功能与雨量感应雨刮等配置 ，无论是实用性还是舒适性配置都十分丰富。
全新Jeep+系列产品集体亮相北京车展。全新Jeep+大指挥官继承老款的主要卖点 ，搭载与牧马人相同0T涡轮增压发动机，配合上9速手自一体变速箱 ，让日常行驶过程中 ，既拥有强劲动力也能保证燃油经济性 。
Jeep大指挥官（Grand Commander）定位：中大型SUV（7座）特点：专为中国市场开发，0T+9AT动力组合 ，强调空间与豪华配置 ，对标汉兰达等车型 。『5』Jeep指挥官PHEV定位：大指挥官的插电混动版本 特点：纯电续航约70km，主打新能源市场。
当然，很多新款的费用幅度也在3万左右 。2019款 220T 自动家享版 ，MSRP是158万 ，2020款，则官降3000 ，变成了128万 ，同时出了一款2020款 220T 自动夜鹰版，官方定价158万 ，这两个配置差异主要是 ，夜鹰版搭载了18寸轮毂和运动外观套件，就是熏黑的JEEP标和轮毂等 。
4.7大指挥官为何不能买
三款月销量只有个位数的混动SUV分别是广汽菲克Jeep大指挥官PHEV 、东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS新能源、华晨宝马X1新能源 ，不建议购买 ，它们销量惨淡的原因如下：广汽菲克Jeep大指挥官PHEV缺乏四驱配置：作为Jeep品牌旗下的PHEV车型，消费者理所当然认为会配备四驱 ，毕竟Jeep以往以硬派著称。
JEEP大指挥官（较新车型）不建议轻易购买的观点：部分观点认为其二手性价比一般 ，主要因它是道奇酷威的换壳换标车型，技术平台相对老旧 。动力表现中规中矩，且油耗较高（百公里约8升以上） ，长期使用成本偏高 。
最大问题还是JEEP早期因为故障率太高导致口碑受到很大影响 ，再此就是JEEP一向给人“油老虎 ”的印象，因此很多考虑家用的人根本不会想到大指挥官。说到底还是可靠性给不了人太大信心 。
2.0T+9AT,有实力叫板汉兰达,却输给了锐界,网友:可惜了这车
〖壹〗 、Jeep大指挥官是一款具备0T+9AT动力组合 、有实力与汉兰达竞争却最终输给锐界的7座中型SUV ，其市场表现不佳的原因主要有以下几点：费用缺乏竞争力Jeep大指挥官售价区间为298万-40.98万元 ，相比汉兰达（298万-308万元）和锐界（298万-498万元），其起步价明显偏高 。
〖贰〗、以0T售价298万车型为例 ，UR-V比锐界多出全景天窗 、电动后备厢 、导航、氛围灯等配置 ，性价比更高。汉兰达内饰朴素，多为机械结构 ，科技配置落后；锐界内饰简洁 ，配置全面但略逊于UR-V 。
〖叁〗、在25万元级七座SUV中，汉兰达适合追求稳定口碑和低贬值率的用户 ，锐界适合注重内饰高级感和配置丰富性的用户 ，大指挥官适合偏好强劲动力和Jeep品牌特性的用户 。广汽丰田-汉兰达费用：指导价298-308万元。市场表现：汉兰达在中型SUV市场长期占据领先地位，销量逼近每月一万台，市场认可度高。
〖肆〗 、在30万级大七座SUV领域 ，汉兰达 、领克0锐界PLUS、昂科旗四款车型各有优势 ，以下为具体对比分析：汉兰达：作为中型城市SUV标杆，第四代车型基于TNGA-K平台打造 ，外观棱角分明 ，尺寸增大至496519301750mm，第三排空间更优 。
〖伍〗 、无论是汉兰达还是锐界 ，配置还停留在6速自动变速器 。而Jeep大指挥官“0T＋9AT ”动力总成 ，搭配智能四驱系统和Jeep品牌独有的专业多路况选取模式，以及独立自适应减震系统。
比竞争对手多了什么?解析30万中型SUV之Jeep大指挥官的产品力
〖壹〗 、虽然这个级别的中型SUV多是0T发动机 ，大指挥官的0T+9AT有比同级对手更强的动力输出 ，这会让原本就不轻的车身反映更灵敏，日常开起来更带劲儿 。媒体实测四驱版大指挥官的0-100km/h加速成绩是07秒 ，比汉兰达的8秒和途昂的3秒都要快 ，这正是高功率带来的优势 。
〖贰〗、潜在不足：品牌认知与保值率需权衡品牌印象待重塑：Jeep传统硬派越野形象深入人心，部分消费者对其城市SUV定位存在认知偏差，且过往车型油耗偏高的印象可能影响购买决策。保值率略低于竞品：相比汉兰达 、锐界等市场保有量更大的车型 ，大指挥官的二手车残值率稍低 ，长期持有换车时需承担一定损失 。
〖叁〗 、产品力层面 外观：高辨识度是JEEP的特性之一，大指挥官前脸七孔式进气格栅搭配开眼角LED前大灯 ，精致犀利 ，下方镀铬饰条提升质感，整体方正且层次感丰富 ，营造出厚重大气的氛围 。
〖肆〗、大指挥官的配置部分我们就不多谈了 ，其实仔细对比配置单就能发现，大指挥官在配置上相比汉兰达可以说是互有优势 ，但大指挥官整体略占上风 ，同时两款车在同价位段都要比途昂的配置丰富的多，途昂的优势是绝对更大的尺寸。
〖伍〗 、在30万元美系七座SUV中 ，锐界相比大指挥官更符合“硬汉”形象 ，其在空间实用性 、主动安全配置和综合性能上表现更优，而大指挥官仅在动力参数上略有优势但整体竞争力不足 。
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