北京小客车摇号36次 。下次是几倍概率?
北京小客车摇号概率变动规律备受关注 。根据规定，每进行一次摇号 ，普通小客车中签概率相应增加。第36次摇号时 ，个人中签概率为6倍，而到了第37次 ，这个比例将提升至7倍 。具体规则如下：北京市2016年小客车指标配置采取年度配额制 ，总量为15万个，分为普通指标和新能源指标 。
北京小客车摇号第36次时是6倍的概率 ，摇号第37次时是7倍概率。
北京市小客车指标摇号政策根据参与者的累计次数设置了不同的中签率 。对于累计参加摇号24次及以下未中签的申请人 ，其中签概率与当期基准中签率保持一致 。而当累计参加摇号次数达到25次至36次时，中签率会自动提升至当期基准中签率的两倍。
阶梯倍率影响：个人累计摇号24次以内是基准中签率（1倍）；25 - 36次未中签为2倍；37次及以上为3倍，此时个人中签率提升至0.435%。动态因素影响：政策调整方面 ，2024年新增4万个家庭新能源指标 ，间接减少油车申请竞争；申请波动上，单期申请人数增加20% ，中签率下降至原值的83% 。
在北京 ，小客车车牌摇号的几率约为0.05%左右 。根据《北京市小客车数量调控暂行规定》及其《实施细则》的有关规定，小客车指标年度配额为15万个 ，其中普通指标额度9万个 ，示范应用新能源指标额度6万个。北京车牌摇号几率在第36次时为6倍的概率，第37次时则为7倍概率 。
北京机动车摇号新政策怎么样?
〖壹〗 、每年配置3次 ，6月 、12月为摇号期 。新能源指标：80%以上指标优先分配给无车家庭（2023年后政策倾斜） ，按家庭积分排序配置，其余20%为个人/单位指标。每年配置1次 ，5月为分配期 。2025年新能源指标占比提升至8万个 ，燃油车指标压缩至2万个，并额外为“无车家庭 ”定向增发4万个新能源指标 。
〖贰〗、政策核心框架未变，限购持续北京市政府明确表示 ，2025年不会取消小客车摇号政策 ，主要目的是控制机动车总量增长，缓解交通拥堵和环境污染压力。截至2025年5月 ，全市机动车保有量已达793万辆 ，受限于道路承载力和空气质量要求，短期内全面放开限购的可能性较低 。
〖叁〗 、年北京小客车摇号政策的核心内容如下：指标配额总量2024年北京市小客车指标配额总量为10万个 ，其中普通指标与新能源指标实行差异化配置 。这一总量设定基于城市交通承载力 、空气质量改善目标及市民出行需求综合评估 ，旨在平衡机动车增长与可持续发展。
〖肆〗、外地人在北京摇号资格最新政策如下：持有北京居住证这是申请摇号的首要条件，外地人需确保自己持有有效的北京市居住证 。连续60个月的社保缴纳记录社保缴纳是考察申请人资产和信用的重要依据 。申请人需在北京连续缴纳社会保险五年以上（含五年） ，期间不能有任何中断 ，方可具备摇号资格。
〖伍〗 、北京市机动车摇号政策相关内容如下：摇号资格：申请人需为北京市常住居民，含本地户籍 、驻京部队现役军人和武警 ，以及符合条件的港澳台居民、华侨和外籍人士；在京无个人名下机动车；持有有效驾驶执照。2025年新规转让调整：2025年3月14日实施的新规放宽亲属间车辆指标转让范围 。
〖陆〗、北京机动车摇号政策更新 ，以下是新的规定： 家庭由主申请人和其他家庭成员构成，成员总数不得少于两人 。主申请人需符合第九条规定的条件，即住所地在本市且名下无小客车 ，并持有有效的机动车驾驶证。这样的家庭可以申请办理一个配置指标的登记 。
外地人北京摇号新政策
〖壹〗 、外地人在北京摇号资格最新政策如下：持有北京居住证这是申请摇号的首要条件 ，外地人需确保自己持有有效的北京市居住证 。连续60个月的社保缴纳记录社保缴纳是考察申请人资产和信用的重要依据。申请人需在北京连续缴纳社会保险五年以上（含五年），期间不能有任何中断 ，方可具备摇号资格 。
〖贰〗 、外地人在北京摇号资格的最新政策：持有有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员： 本人名下没有本市登记的小客车； 本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车； 持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证； 持有效的北京市人才工作局核发的《北京市工作居住证》 。
〖叁〗、外地人在北京参加小客车摇号需要满足以下条件：持有北京居住证：申请人必须持有北京市有效的居住证。持工作居住证同样具备申请资格 。连续60个月的社保缴纳记录：申请人需有连续60个月（即五年）的北京市社保缴纳记录 。这60个月必须连续不断 ，如有断月，补缴后有效 ，但补缴月份不能算作连续月份。
〖肆〗 、有效期管理：审核通过的申请编码有效期为6个月 ，到期前需登录系统确认延期，否则需重新申请 。注意事项 政策动态调整：摇号政策可能随时间变化 ，建议定期通过北京市小客车指标调控管理信息系统或官方渠道查询最新要求 。诚信申报：提供虚假材料将取消申请资格 ，并可能纳入信用记录。
机动车摇号政策是什么?
〖壹〗 、北京机动车摇号新政核心内容包括指标分配、家庭积分规则 、申请资格 、申请流程及关键规则调整，具体如下：指标类型与分配规则普通指标（燃油车）：无车家庭与个人同池摇号 ，通过家庭积分机制提升中签率。
〖贰〗、例如 ，一些大城市为控制机动车保有量 、缓解交通拥堵，对燃油车购车指标实行摇号分配，消费者需先参与摇号获得指标后才能购车 。不过 ，这种“摇号 ”与汽车国补并无直接关联 ，国补主要关注购车环节的补贴发放，而“摇号”是购车资格的获取方式 。
〖叁〗 、申请人一致性：报名摇号与申请补贴的消费者必须为同一人 ，不得代办或转让资格。特殊情形说明政策衔接：2025年9月27日前已进入原补贴流程的消费者 ，按旧政策执行，不纳入新摇号范围 。
〖肆〗、机动车摇号政策是一种政府实施的控制机动车总量的措施 。自2016年起 ，该政策持续实行 ，旨在缓解交通拥堵和减少空气污染。根据最新的政策，小客车指标年度额度为15万个 ，相比去年的12万有所减少 。这一调整反映了政府对控制车辆增长的决心 。
〖伍〗 、此外 ，摇号中签申领补贴的个人消费者，其购置的新车应取得四川省内《机动车销售统一发票》 ，且发票开具时间在2025年10月18日（含当日）至2025年12月31日期间 ，并在我省登记上牌，同时相应新车和旧车须符合四川省2025年汽车置换更新补贴政策的其他条件。
〖陆〗 、天津车牌摇号条件如下：对于个人：- 居住条件：居住地在天津，包括本地户籍人员、驻津部队（含武装警察部队）现役军人、持有效身份证明并在天津连续居住两年以上 ，且每年累计居住9个月以上的港澳台地区居民 、华侨和外国人 。
北京市小客车调控政策优化方案
北京市小客车调控政策优化方案包含已实施政策 、优化方向和外地车管理等方面 。
“小客车数量调控政策优化方案 ”公开征求意见反馈的核心建议包括强化一人一牌管理、规范车牌继承与转移 、优先保障京籍无车家庭权益 、动态调整积分规则及公开数据透明化。
发布与实施：该方案由北京市交通委员会等13部门联合发布 ，名为《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》（2025年修订），并于2025年3月14日起正式实施 。目的：旨在实现小客车数量的合理、有序增长 ，有效缓解交通拥堵 ，降低能源消耗和减少环境污染 。
政策背景与目标基于《北京城市总体规划（2016-2035年）》，政策以缓解交通拥堵 、改善生态环境为核心目标 ，通过动态调整实现小客车数量合理增长。2025年3月修订的《实施细则》进一步优化了原有框架 ，重点解决家庭用车需求与资源分配矛盾。
北京市交通委对小客车摇号政策进行了调整，主要内容包括：指标增发与倾斜 拟于今年下半年一次性增发2万个新能源小客车指标 ，全部面向“无车家庭 ”配置 。政策优化方案核心是优先解决“无车家庭”用车需求 ，新增以家庭为单位摇号和积分排序的配置方式 。家庭申请人越多，总积分越高 ，中签概率越高。
上海过去10年楼市政策盘点~
“沪七条 ”出台：非沪籍居民购房需满足社保缴纳年限（从2年延长至3年） ，二套房首付比例提高至70% 。浦东单身限购政策：单身沪籍人士限购1套住房，进一步从婚姻状况层面限制购房资格 。
-2022年：2020年，楼市开始分化 ，黄金20年正式结束 ，进入白银时代。2021年年初房价暴涨30%，随后政策密集出台 ，楼市先热后冷又热 。2022年 ，楼市全年横盘，费用相对稳定 。白银时代拉开帷幕（2023年及以后）进入2023年 ，上海楼市已经正式迈入白银时代。虽然房价依然保持高位运行 ，但涨幅已经明显放缓 。
年至2001年的上海楼市，经历了多个重要变革 ，这些变革对后续的楼市发展产生了深远影响 。以下是该时期上海楼市的真实情况：减税政策 在这一时期 ，上海市政府实施了减税政策，极大地降低了不动产交易的成本。
过去10年房价变化与买房时机从电视剧《蜗居》到《安家》的10年间 ，上海房价从38万一套涨至5万一平方 ，期间存在多个买房时机，但不少人因观望或犹豫而错过 。例如，房价上涨时排队购买 ，房价下跌时观望 ，不涨不跌时又不着急，这种“买涨不买跌 ”的心态导致许多人未能抓住合适的购房时机 。
上海 ，这座世界大都市的房价在过去的十年间经历了显著的增长。其中 ，不乏一些楼盘的涨幅令人咋舌，如某个楼盘从十年前的14393元/㎡涨至如今的117195元/㎡ ，涨幅高达14倍 ，总价增长了一千万。那么，除了这个楼盘 ，上海还有哪些楼盘在这十年间实现了大幅增值？同时 ，我们也需要了解上海楼市的整体趋势 。
自1998年至2017年，上海楼市经历了从缓慢上涨到快速扩张 、政策调控、市场波动再到理性发展的多阶段演变过程 ，整体呈现周期性特征且总体趋势向上 。 以下为具体阶段分析：1998-2002年：新周期起点 ，自住需求主导市场特征：中国房地产市场进入新周期，此前以自住型购房为主，房价上涨缓慢。
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